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“長青蓄電池”|免維護船用蓄電池

長青蓄電池在船舶電力系列有著幾十年行業(yè)經(jīng)驗，產(chǎn)品容量從70AH～210AH不等，均通過中國船級社認證，船用蓄電池要求比較嚴格，為避免出�；蚝竭\時出現(xiàn)發(fā)電機無法啟動，必須要求出廠經(jīng)過多重工序檢測，特別是出海，路徑比較遙遠，又要求全免維護，因為蒸餾水在大海領(lǐng)域比較稀缺，國內(nèi)船用動力鉛酸蓄電池大多使用壽命較短。通過優(yōu)化蓄電池設(shè)計,提高正、負極耐腐蝕能力,采取多項隔離技術(shù)防止鉛絨短路,采用新型輔助系統(tǒng),成功研制出長壽命新型板狀船用鉛酸蓄電池,在保證蓄電池容量和比能的前提下將蓄電池的壽命提高到800周次以上。長青船用蓄電池可分為2V或12V系列，2V電池主要作為船上應(yīng)急系統(tǒng)、照明等用途，12V系列主要輔助柴油機組啟動用，當(dāng)然導(dǎo)航通信系統(tǒng)也有用到12V蓄電池，這些端子電壓只有兩伏的電池主要作用于通信基站、船舶應(yīng)急系統(tǒng)、太陽能、樓盤直流電源領(lǐng)域；在船用方面，通過中國船級社CCS認證，2V船用蓄電池采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；完全絕緣的軟連接線，無漏電電流彈開頂面塞的閥結(jié)構(gòu)，采用多微孔進口優(yōu)質(zhì)斜狀隔板，孔率高，電阻低采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊；產(chǎn)品性能達到當(dāng)前國際技術(shù)水平；無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。船用蓄電池性能將直接關(guān)系到船的正常運行。為了提高蓄電池的使用壽命，保證其可靠運行，需要經(jīng)常對蓄電池參數(shù)進行嚴格測量，以確保蓄電池組處于最佳的工作狀況。以往，蓄電池參數(shù)的測量都是人工完成的。人工測量速度慢，測量精度不高，而且有害氣體影響人體健康。為減少工人的勞動強度，保障測量人員身體健康，提高測量速度和測量精度，對蓄電池參數(shù) 進行自動測量顯得尤為重要。

長青蓄電池是國企，在品質(zhì)方面，一向只算質(zhì)量不計數(shù)量，產(chǎn)品比較熱銷，往往一組船舶蓄電池可用好幾年，現(xiàn)在船用系列蓄電池一般用免維護了，適合船舶遠航，要求不含石棉，石棉對船舶有污染，從船舶建造到交船，環(huán)保每個環(huán)節(jié)，特別在傳動性能方面，要求節(jié)能環(huán)保，鉛酸蓄電池是船舶重要組成部分，要求性能比較高，以下介紹傳統(tǒng)加水、免維護電池在船舶、游艇業(yè)界應(yīng)用和簡單結(jié)構(gòu)。由于海上氣候條件限制容易產(chǎn)生故障，多數(shù)因充電不足或充不進電，往往需要在陸上進行充電，造成往返搬運電瓶等費力費時的后果。通過大量實踐，我們著重研究了小型柴油機電起動系統(tǒng)的問題和保養(yǎng)，以減少在海上作業(yè)帶來的不必要的損失和麻煩。本文主要闡述了船用蓄電池的使用與保養(yǎng)，給廣大使用者和維護人員以啟發(fā)和借鑒．一、管電池的飲用與保木船用小型柴油機使用的蓄電池其額定電壓為12V，容量為200AH。一只新蓄電池應(yīng)干著保存，以免極板硫化損壞。新蓄電池在啟用之前，極板表面總是會有一定程度氧化。存放的時間越長，氧化越嚴重，加入電解液，會出現(xiàn)急劇溫度升高現(xiàn)象，并在充電時表現(xiàn)出較大的電阻，使充電困難。長青蓄電池有限公司是廣東機械進出口集團投資興建的高新產(chǎn)品基地。公司坐落于風(fēng)景秀麗的肇慶星湖湖畔,占地20000平方米,專業(yè)生產(chǎn)中高檔鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品。自一九九二年創(chuàng)建以來,公司信守市場為先導(dǎo),科技為依托,經(jīng)歷了一個高速發(fā)展不平凡的里程。公司引進美國整套具有九十年代國際先進水平的蓄電池自動生產(chǎn)線,精密的檢測分析儀器以及九十年代專利技術(shù)和工藝,先后開發(fā)了汽車、電動車,船用蓄電池等多個系列的產(chǎn)品。公司所生產(chǎn)的全密封鉛酸蓄電池,經(jīng)美國權(quán)威檢測機構(gòu)檢測,其性能指標(biāo)均達到美國汽車工程師協(xié)會(SAE)標(biāo)準和日本工業(yè)標(biāo)準的要求。公司在“重素質(zhì),嚴管理,優(yōu)質(zhì)量,高效能”的質(zhì)量方針指引下,全面貫徹實施ISO9001質(zhì)量保證體系,從而使產(chǎn)品質(zhì)量得到充分的保證。目前,長青蓄電池已遠銷東南亞,中東,澳洲,南美等地區(qū),深受國內(nèi)外用戶的好評,被評為96年廣東省高新科技成果,并列為94年廣東省火炬計劃項目和97年國家火炬計劃項目。1998年,獲得蓄電池產(chǎn)品出口質(zhì)量許可證；2004年7月,全國首家通過免維護船用蓄電池認證的廠家；2004年8月,全國首批蓄電池生產(chǎn)許可證獲得廠家之一。

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