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充電系統(tǒng)與叉車蓄電池不配套怎么辦？ |
 叉車蓄電池屬于一個充電與放電的過程，假如充電系統(tǒng)與其不匹配，那么將直接關(guān)系到叉車蓄電池的用工情況，例如充電不足，長期處于不飽和狀態(tài)，這樣直接加速電瓶的硫化，很多企業(yè)為了節(jié)省成本，采購價格低廉的充電機(jī)，充電曲線與蓄電池不配套，導(dǎo)致叉車蓄電池后期產(chǎn)生續(xù)航時間短、過度充電或極板硫化現(xiàn)象出現(xiàn)，新蓄電池要求充電系統(tǒng)的輸出波形和蓄電池的輸出波形匹配，以延長使用壽命，而電動機(jī)—發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)輸出波形不匹配，而且易出現(xiàn)刷子接觸不良導(dǎo)致蓄電池放電、人為調(diào)節(jié)監(jiān)控不及時現(xiàn)象，當(dāng)開始充電時，蓄電池的電壓較低，與充電機(jī)的壓差較大，初始充電電流很大，如果不加以限制，可能會損壞蓄電池和充電機(jī)，目前叉車充電機(jī)分高頻和工頻機(jī)子，充分考慮到用戶的實際使用情況，需要配置無需調(diào)整、無人值守、智能充電、充滿自停。 結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，均浮充自動智能轉(zhuǎn)換，以延長電池使用壽命和及時為電池充滿電為宗旨，一般建議電流為容量的0.14倍。 |
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