叉車蓄電池的串聯變化分為軟連接和硬連接，目前國內軟連接的比較多的是林德、海斯特、永恒力等歐美地區叉車生產廠家配的電池組，軟連接的好處在于后期單體維修的便捷，用銅線串聯，直接在端子上擰開螺絲即可，但是弊端的在顛簸的路段使用，叉車電池單體之間容易松動，而且極柱容易爬酸，端子與端子之間的連接氧化速度快，當然這個也要看用戶自己的跟進情況，硬連接就是我們經常說的焊接式，橋面連接是用鉛條，這種比較接法傳統，而且應用比較多，外形不太好看，但實用價值高，對于用戶而言，出現單體有質量問題的話，更換很麻煩，需要用鉛、乙炔、氧氣焊接，專業知識要很強。不論哪種方式，都具備他自身的優點很缺點。